Passer à l’électrique
De l’essence à l’électrique : ce qu’il faut savoir.
Vous roulez à l’essence depuis des années ? Voici ce qui change avec une moto électrique, les bonnes habitudes de recharge, et comment en prendre soin pour qu’elle dure.
Ce qui change
Plus d’essence
Vous rechargez à la maison, sur une prise de 220 V, avec le chargeur fourni, ou en charge rapide dans une station Ehu. Fini les passages à la pompe.
Un entretien plus simple
Ni bougie, ni filtre à air, ni pot d’échappement. L’entretien porte sur les freins, les pneus, la transmission et la batterie ; sur les modèles à moteur central, comme l’Élégance et la Finesse, il comprend aussi une vidange.
Le silence
La moto ne fait presque pas de bruit. Les piétons et les autres usagers ne vous entendent pas arriver : restez attentif, et servez-vous du klaxon.
Toute la force dès le départ
Un moteur électrique donne sa force dès qu’on tourne la poignée. Les premiers jours, accélérez doucement, surtout avec un passager.
Le niveau de batterie
Il remplace la jauge d’essence. Regardez-le au compteur, et rechargez avant d’être à plat : c’est mieux pour la batterie, et vous n’êtes jamais bloqué.
Recharger au quotidien
- Avec le chargeur fourni, sur une prise de 220 V, ou dans une station Ehu.
- La nuit, à la maison : la moto est prête le matin.
- N’attendez pas que la batterie soit vide pour la recharger.
- Après un long trajet ou en plein soleil, laissez la batterie refroidir quelques minutes avant de la brancher.
- Rechargez dans un endroit sec et aéré, à l’abri de la pluie.
- Si la moto reste plusieurs semaines sans rouler, rechargez-la de temps en temps.
Ce qu’il ne faut pas faire
- Ouvrir la batterie, ou retirer ses étiquettes et ses scellés : seul un technicien Ehu l’ouvre.
- Rouler dans l’eau profonde, ou laisser la moto dans une zone inondée.
- Dépasser la charge maximale de la moto.
- Recharger avec un autre chargeur que celui fourni.
- Faire réparer ou modifier la moto, ou son logiciel, ailleurs que chez Ehu Motors ou ses partenaires.
- Laver la moto au jet à haute pression, surtout près de la batterie et des connexions.
Ces règles sont aussi des conditions de la garantie. Voir la garantie
L’entretien
- Tous les 3 mois ou tous les 5 000 km, au premier des deux termes atteint, chez Ehu Motors ou ses partenaires.
- Sur les motos à chaîne, l’entretien de la chaîne tous les 1 000 km.
- Les pneus, les plaquettes de frein et la chaîne s’usent, comme sur toute moto : l’atelier les contrôle à chaque entretien.
Une question avant de passer à l’électrique ?
Un conseiller vous répond sur WhatsApp, et peut aussi organiser un essai.